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以往的企業(yè)軟件側(cè)重于數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)傳遞和流程，只能解決企業(yè)的一部分問題，有時，還可能成為企業(yè)發(fā)展和進步的障礙。

智能化、智慧化是一種方法，是為了解決問題，彌補人的不足，減少人的作用，甚至可以直接取代人的工作和決策。這種方法可以從三個層次發(fā)揮作用：一是針對問題，二是完全和部分代替人的工作，三是優(yōu)化。

所以，港口智能化工作平臺的建設，是港口進步發(fā)展的一次革命。它能從根本改變現(xiàn)有的生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)、工作流程和崗位職責；它能解決很多以往企業(yè)運行過程中很難解決的問題；它能優(yōu)化企業(yè)的運營，提升企業(yè)的各項指標。

智能化就是用“軟”的方法解決問題，也就是基于模型和智能算法，針對不同的問題，設計的各種智能軟件。它既是數(shù)據(jù)化和信息化的升級，又是基于以往的數(shù)據(jù)化和信息化的基礎。智能化工作平臺不能一次性解決企業(yè)的所有問題，它是一個跟蹤記錄、積累持續(xù)改進的過程。

智能化港口工作平臺的構(gòu)建一般需要六個步驟：

1、總體規(guī)劃，確定目標和問題；

2、建立相應的模型和找尋相應的智能算法；

3、測試建立的模型和算法是否能實現(xiàn)目標和解決既定的問題；

4、修訂目標，找尋更好更優(yōu)的算法；

5、循環(huán)上述過程，直到問題解決，方案確定；

6、分步實施，持續(xù)改進。智能化需要的數(shù)據(jù)量、信息量很大，所以，傳統(tǒng)的自動化和信息化系統(tǒng)需要必要的升級與改造，這一點，在智能化總體規(guī)劃時，應該作為一個重點，既不能浪費資源，又不能制約智能化的實現(xiàn)。

統(tǒng)一構(gòu)思和規(guī)劃港口智能化工作平臺的建設至關重要，它決定了港口建設未來發(fā)展建設的格局，是港口生產(chǎn)結(jié)構(gòu)和流程制度改革的關鍵，更是提升競爭力、更好服務客戶、創(chuàng)造佳績的出路所在。

從港口業(yè)務的角度出發(fā)，我們認為，港口的智能工作平臺分為五大中心較為合理：對外業(yè)務，設置一個智能服務中心；對內(nèi)業(yè)務，設置多個（根據(jù)港口的專業(yè)化業(yè)務）智能協(xié)同操作執(zhí)行中心；協(xié)調(diào)港口內(nèi)外業(yè)務，設置一個智能計劃調(diào)度指揮中心；以設備為核心，設置一個智能設備保障中心；以生產(chǎn)服務為核心，設置一個內(nèi)部生產(chǎn)服務中心。當然，根據(jù)某港口具體的情況，還可以設置財務決策中心等。本系統(tǒng)框架側(cè)重于智能計劃調(diào)度指揮中心、智能協(xié)同操作執(zhí)行中心的表述，其他幾個中心，只是簡略概述。

五大中心有一個統(tǒng)一的數(shù)據(jù)中心作支撐，管理集團的所有數(shù)據(jù)資源，杜絕數(shù)據(jù)資源的浪費。以各個中心的業(yè)務特點、目標要求、崗位設置為基礎，設計各自的智能化系統(tǒng)。各智能化系統(tǒng)服務于各自的業(yè)務和崗位，每個系統(tǒng)設置各種收發(fā)信息的接口，實現(xiàn)系統(tǒng)之間的指令和信息傳遞，杜絕信息孤島。